恒大终于迎来好消息了_恒大终于迎来好消息了精装房保交娄

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       对于恒大终于迎来好消息了的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.颜值\"爆表\"的恒驰终于要来了！恒大基地启动试生产了！

2.恒大汽车开始试生产调试，预计首期六款恒驰在2021年陆续实现量产

3.恒大投下2款“重磅车型”！眼见实车之后，恒驰值得期待吗？

颜值\"爆表\"的恒驰终于要来了！恒大基地启动试生产了！

       双十一前夕，恒大集团正式对外发布了旗下新能源汽车恒驰品牌的车标，该车标的寓意是“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。与此同时，恒大在上海、广州的两大生产基地也已经全面启动试生产调试。

       8月3日，恒驰汽车正式亮相旗下六款车型，11月10日，恒驰车标正式公布，可以看出恒驰汽车的“加速踏板”被再次踩下。从恒驰雄狮车标“决胜红海，傲视全球”的寓意中不难看出，恒大汽车在面对复杂艰难大环境时有着清醒的认知和判断。

       然而，在如此清晰的认知到新能源汽车市场的竞争已经成为红海，造车新势力不断洗牌的情况下，恒大集团的脚步不但没有丝毫放缓，更是试图通过加快自身节奏的方式，在这片红海内主动“掀桌”。

       根据恒大的目标，恒驰汽车在未来的3-5年内，要实现100万辆/年的产能，而且这一巨大的销量目标将以高标准进行落实——这一宣言，绝非PPT！

       根据日前披露的信息，已经投入生产调试的恒大集团/恒驰汽车广州与上海两大汽车生产基地均按照工业4.0标准建设，以车身车间为例，恒驰汽车采用了德国库卡和日本发那科的顶级智能技术，可实现24小时不间断工作，这也让其是世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。

       整个恒驰汽车的生产基地由多达2545名机器人来执行点焊、铆接、滚边、喷漆、涂胶等等任务。恒大集团表示，这些机器人均为可在确保世界一流品质的同时，实现生产效率、产品合格率大幅提升，让恒驰拥有巨大的品质优势及成本优势，全面达产后平均1分钟就可生产1辆车。

       恒达汽车已经公布的首批6款恒驰车型，其中包括3款SUV,2款轿车,以及一款MPV，定位涵盖A到D级各个级别。

       根据恒大汽车此前公布的产品规划，恒驰汽车将推出15款新能源车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品，并预计在2021年量产，从日前广州和上海两大造车基地的进度来看，恒驰首期6款车型将于2021年上半年启动试生产，下半年陆续实现量产的计划将不会有日期上的延宕。

       在恒大汽车不断加快旗下恒驰汽车量产的步伐的同时，新能源汽车市场也在进一步扩张。11月11日，中国汽车工业协会发布2020年10月汽车行业产销情况。数据显示，10月，我国新能源汽车产销双双超过16万辆，创单月历史新高，其中，纯电动汽车10月产销分别完成14.1万辆和13.3万辆，同比分别增长72.4%和115.4%。

       11月12日美股开盘后，蔚来、小鹏、理想汽车高开高走，截至收盘小鹏大涨33%、理想大涨27%、蔚来大涨12%，中国新能源汽车概念股集体暴涨！

       今年以来，蔚来股价猛涨11倍，市值超5000亿港元，超越老牌车企福特，上市不足半年的小鹏、理想汽车年内涨幅也分别达198%?176%。全球资本热捧中国新能源汽车概念股，源于中国新能源汽车市场的巨大潜力。据最新发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2025年我国新能源汽车新车销售占比要达到总销售的20%左右，相对于目前不到5%的占比，空间之大，可想而知。

       而在全球范围来看，中国，德国、英国、瑞典和法国等市场的新能源汽车均出现销量暴增。在9月，德国市场的新能源汽车，注册量首次超过4万辆，共注册41,315辆新能源汽车，市场份额升至15.6%。其中，纯电动车注册21,188辆，环比增长31.8%，同比增长至少260.3%，创造了新的历史纪录。

       由此看来，随着纯电汽车在全球各主要汽车消费市场的份额不断攀升，恒驰汽车在2025年所要实现的100万辆年产能，是有其合理性——唯一的关键仅仅在于，恒驰汽车计划推出的15款新能源车型，能抢到多少市场份额，不过，从出自Anders?Warming、Michael?Robinson、丸山公顾等设计师之手的恒驰首批6款6款车型而言，至少颜值已经是有保证的。

       合车社

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒大汽车开始试生产调试，预计首期六款恒驰在2021年陆续实现量产

       广州恒大迎来七连胜，这是一个很不简单的创举，要只知道现在的广州恒大不仅仅需要面对中超联赛的压力，还需要面对亚洲冠军联赛的挑战。另外近期广州恒大的伤病名单在不断地增加，尤其是郜林的离开，让球队的损失巨大，另外塔利斯卡更是需要两个月的休息，这对于他们来说是一个巨大的考验！

       所以整体来看，广州恒大急需要一个强有力的球员，现在好消息传来广州恒大终于重新得到埃尔克森，这对于广州恒大来说帮助很大，特别是主教练卡纳瓦罗十分的开心，因为埃尔克森能解决卡纳瓦罗的很多困扰，我给大家具体说一下。

       广州恒大现在唯一的进攻火力点就是保利尼奥，虽然保利尼奥近期的表现十分火热，可是我们也能够看出，保利尼奥开始受到越来越多的夹击，这对于卡纳瓦罗来说是一个很大的难题，可是现在有了埃尔克森的话，那么对手的防守就不敢全力包夹保利尼奥，这对于广州恒大来说是一个好事情，卡纳瓦罗自然开心。

       最近一段时间卡纳瓦罗总是很长时间在排兵布阵，而且在媒体上一直抱怨无人可用，毕竟十个球员受伤，这对于卡纳瓦罗来说是一个巨大的压力，现在埃尔克森的到来，无异于给卡纳瓦罗带来希望，他能够在中前场多一个筹码，可以说埃尔克森是卡纳瓦罗的一个王牌，因此卡纳瓦罗当然会十分的开心，毕竟埃尔克森可是攻守兼备的球员。

恒大投下2款“重磅车型”！眼见实车之后，恒驰值得期待吗？

       关于造车新势力，总有说不完的话题，而国内造车新势力们的发展状况，更是让大家操碎了心。有些发展得风生水起，有些渐渐走向落寞，有些已经破产，有些还在一轮轮融资继续苦撑着……

       最近，恒大造车传来新的进展，它们正在上海、广州两大生产基地进行试生产调试，也就是说，试生产成功后，接下来就会进入正式量产阶段了。

       2019年1月25日，恒大新能源车有限公司在广州注册成功，注册资本为20亿美元。接下来恒大在3天之内成立了4家汽车领域公司，恒大国能新能源汽车销售（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车科技（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车（广东）有限公司、深涛生活服务（广东）有限公司。这4家公司全由恒大国能新能源汽车集团有限公司全资控股。

       接下来的2月20日，恒大新能源汽车有限公司正式更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司。

       经过造车新势力欣欣向荣的2019，跨过饱受疫情打击，萧条低迷的2020，恒大造车终于要在2020年的尾声中重振它的造车梦了。

       根据恒大公布的试生产视频来看，恒大基地内，上千台机器人正疯狂忙碌着。各种零部件在忙碌中顺利组装在车身上，而多种全自动化生产设备则处处彰显着恒大造车的不差钱。

       恒大的这两个生产基地按照工业4.0标准建设，配备2545台机器人进行生产、装配。无论是装备、工艺还是智能化方面都具有世界最先进的水平。据悉，恒大的车身车间来自德国库卡和日本发那科。正是由于世界先进的设备，恒大预计正式量产后产量可达"1分钟生产1辆车"。

       根据恒大的计划，会在2025年实现100万辆每年的总产能，2035年实现500万辆每年的总产能。

       预计恒大首期6款恒驰会在明年陆续迎来量产，我们共同期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       每每当说哥跟别人聊起恒大与恒驰时，可能得到更多的，仍旧是质疑的声音。这种质疑声并不是打心底的唱衰，而是一种对于房地产企业跨界造车的调侃。然而放眼当下，跨界造车的戏码却已经屡见不鲜，互联网、手机行业的巨头们都以自己的方式在进入了汽车圈。

       所以在2021年，倘若我们还戴着有色眼镜看待恒大进入汽车圈，那么不免稍显固步自封。说哥认为，作为消费者，我们不妨可以观望观望，恒大是不是能够给我们带来一些惊喜。这不，在今年的上海车展上，恒大终于带来了“真东西”。

       这是恒驰汽车第一次参加大型车展，也吸引了说哥的好奇心，来到展馆内后说哥直奔了恒驰展台。在展台上，除了远处的9款新车大集合之外，说哥印象最深刻的还是摆在展台最前端的两台实车——即恒驰1、恒驰5两款车型。说哥相信这也意味着，在恒驰的产品矩阵中，最先进入市场的将会是这两款车。

一、恒驰的两枚“炸弹”

1.标志性旗舰车型—恒驰1

       “1”，是个初始数字。很多品牌会在首款车型上部署一款基础定位的车型，以体现品牌的亲民与性价比。但是恒大不然，恒驰的首款车型恒驰1定位是旗舰车型，恒驰想要开门见山地告诉大家，恒驰是一个基调当中包含了豪华、高端等辞藻的品牌。

       并且，恒驰也计划以最快的进度去量产恒驰1。恒驰希望通过这款旗舰车型，向人们展示他们的技术实力。“全球首款纯电D级旗舰轿车”、“宇航级旗舰智能座舱”，诸如此类的字眼，以及车长5320mm、轴距3170mm的比肩奔驰S级的车身尺寸，都让我们对恒驰的这款旗舰车型充满好奇，好奇我们国内会不会真正出现一款能与奔驰S级相媲美的车型。

2.最具走量潜质车型—恒驰5

       如果说恒驰1是一个奠定品牌基调的基石产品，那么恒驰5便是最有可能成为恒驰销量担当的车型。恒驰5的定位是“纯电A级豪华SUV”。更亲民的等级意味着更低的起售门槛，再加上国人热衷的SUV车型加持，显然让恒驰5会比恒驰1会更有可能走量。

       而且恒驰5的研发进度也佐证了说哥的看法，恒驰全品牌最先走向路试、走进大众眼帘的车型，便是恒驰5。恒大选择了将更易走量的车型率先投放市场试水，并且也率先向媒体开放了试乘试驾体验，而且还是在恒驰的上海厂区内进行，让一众质疑恒大能不能造出车来的声音鸦雀无声。接下来，就让大家跟随说哥，一起走进恒驰的工厂瞧瞧。

二、眼见为实

       事实上，不论是老牌车企还是后起之秀，大多数厂商都喜欢将媒体拉到自家厂区参观，以向外界宣传自身规模实力。恒大也这么做了，并且规模很大，成百上千家媒体站在恒大的工厂内，看着恒驰5实车试驾试乘。做法很明显，恒大希望让所有媒体看到，他们是有东西的，如果说网上铺天盖地的宣传都不够有力，那么这次就带媒体来到恒驰工厂眼见为实。

       而我们作为媒体方，也的确看到了恒驰5的实车上路。这次的活动，势必将向社会各界传递一个信号，那就是恒驰真的准备要来了。无论是实车路试抑或是工厂车间，恒驰都已经准备就绪。根据恒驰官方在发布会上的消息透露，今年的冬季恒驰就将步入试生产，明年将大规模交付。

       相信彼时，当恒驰5作为首款车型正式面向市场时，消费者们在选择电动车型时又将会多一个选择。并且，近几天还有非官方的消息透露，<a class="hidden" href="/hengchi5/" title="恒驰5" data-keyTyp

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       好了，关于“恒大终于迎来好消息了”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“恒大终于迎来好消息了”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。