2024年奥运会推迟到什么时候了_2024年奥运会推迟到什么时候了呢
2024年奥运会推迟到什么时候了的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于2024年奥运会推迟到什么时候了的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。
1.奥运会2024年几月几号
2.东京奥运会推迟，顶级赞助商丰田会遭受哪些损失？
奥运会2024年几月几号
奥运会2024年7月26日开幕。2024年巴黎奥运会：
第33届夏季奥林匹克运动会（Games of the Olympiad），即2024年巴黎奥运会，是由法国举办的国际性奥林匹克赛事。该届奥运会于2024年7月26日开幕，8月11日闭幕，部分项目的比赛将于7月24日率先开赛。
2017年9月13日，托马斯·巴赫宣布2024年奥运会的主办城市是巴黎，巴黎申办成功后，成为继伦敦后的世界第2个至少三次举办夏季奥林匹克运动会的城市，也是继1924年巴黎奥运会百年之后再次举办奥林匹克运动会。
2020年12月9日，国际现代五项联盟收到了国际奥林匹克委员会对2024年巴黎奥运会现代五项运动改革建议的认可。根据该建议，奥运会观众将在90分钟内观看完所有五项比赛。改革后的现代五项赛事，参加奥运会的36名运动员中将只有12位进入决赛。
比赛时间也缩短至90分钟，其中马术20分钟、击剑15分钟、游泳10分钟、激光跑15分钟，每个项目之间有10分钟的间歇。这将是第一届男女比例完全平衡的奥运会，男女参赛比例各占一半。
当地时间2022年7月25日，2024年巴黎奥运会和残奥会的口号公布：“OUVRONS GRAND LES JEUX”，中文可以叫“奥运更开放”。当地时间2022年11月14日，巴黎奥组委公布了2024年巴黎夏季奥运会吉祥物“弗里吉”。据悉“弗里吉”是法国传统的弗里吉亚帽的拟人化形象。
当地时间2022年11月28日，2024年巴黎奥运会组委会宣布，将于12月1日启动票务预售，门票起价为24欧元约合178.8元人民币。2023年6月23日，巴黎奥组委公布了2024年夏季奥运会的火炬传递路线。
东京奥运会推迟，顶级赞助商丰田会遭受哪些损失？
下一届奥运会在2024年一、简介
下一届夏季奥林匹克运动会，也就是第33届夏季奥林匹克运动会，将于2024年8月2日到2024年8月18日在法国的首都巴黎举办。这是继英国伦敦之后，世界上第二个至少三次举办夏季奥运会的城市。同时，这也是巴黎在1924年奥运会之后100年再次举办奥运会。
2017年9月13日，托马斯·巴赫宣布2024年奥运会的主办城市是巴黎。2019年10月21日晚间，巴黎2024年奥运会组委会巴黎大雷克斯剧院发布了该届奥运会和残奥会的会徽。
圆形的会徽中含有奥运金牌、奥运之火和法兰西共和国象征——玛丽亚娜女神三重意义，象征着巴黎将举办一次友好、以人为本的奥运会。2024年奥运会比赛门票预售将于2023年启动。
当地时间3月21日，巴黎2024年奥运会组委会宣布，将于2023年开启巴黎奥运会门票售票计划。据悉，巴黎奥运会及残奥会总共将提供1340万张门票，其中奥运会门票1000万张，残奥会门票340万张。
二、巴黎
巴黎是法国最大的工商业城市。城市北部诸郊区主要为制造业区。最发达的制造业项目有汽车、电器、化工、医药、食品等。产品有贵重金属器具、皮革制品、瓷器、服装等。外围城区专事生产家具、鞋、精密工具、光学仪器等。印刷出版业集中在拉丁区和雷米街。
大巴黎都会区**生产量占法国**生产总量的四分之三。巴黎还集中了法国多数大型集团公司和金融机构。
三、
巴黎是全球最繁忙的交通枢纽之一，巴黎共有两座国际机场，分别是位于巴黎东北方的夏尔·戴高乐国际机场（Aeroport international Charles de Gaulle）以及南方的奥利机场（Aeroport de Paris-Orly）。
巴黎地铁是巴黎市内交通的主力军，共有14条主线、2条支线，地铁站遍布市内，其中最新建成的14号线非常现代化，是一条全自动无人驾驶的线路。公交线路有五十余条。连接市区与法兰西岛其他地区的交通由大区快铁负责，共有5条线路（A-E），它们亦贯穿巴黎市内。
文/张涛自疫情爆发后，东京奥运会能否如期举行，就成为了每个人都关心的问题。
2月份就曾传出东京奥运会可能取消的消息，近日，日本正式宣布了东京奥运会将延期至2021年举行，但是仍然采用“东京2020奥运会”的名称。
换句话说，2024年奥运会依然定在2024年，这就意味着奥运会历史上将会首次出现“3年周期”的情况。
虽然只是推迟，但给日本带来的经济损失依旧是不可估量的。
日本经济学家推算，东京奥运会推迟一年举办，日本的经济损失将达到6408亿日元（约合411.1亿人民币）。
其中，赞助商的损失最为惨重，尤其是为奥运会筹备五年之久的丰田。
此前消息称，在2015年丰田向国际奥委会支付了近8.35亿美元（约合59.04亿人民币），成为了2016年至2024年期间奥运会的顶级赞助商之一，同时这也是第一个成为奥运会顶级赞助商的汽车厂商。而成为日本东京奥运会的顶级赞助商则只需要1.23亿美元(约合人民币7.63亿元)。
也就是说，丰田的更多的费用是花在了宣传及配套设施的建设上，而这也是丰田损失最惨重的地方。
丰田曾在2018年平昌冬奥运期间投放了多条广告，其中一支6秒的广告在冬奥会循环播出。据全球第一大奥运转播商NBC的数据显示，平昌冬奥会广告收入为9亿美元（约合63.72亿人民币），而东京奥运会90%的广告时段收入已达12.5亿美元（约合人民币88.5亿元）。丰田正是其这两届奥运会广告支出的大头。
东京奥运会的推迟将会让丰田不得不重新考虑广告的宣传及播放，甚至是重新购买广告位，而这都将是一笔不菲的开销。
而丰田计划在东京奥运会期间举行活动需要的场地、配套设施等，因奥运会的延迟都需要重新谈判。
此外，丰田还在奥运村修建了氢气地下管道，这些管道输送的氢燃料将用于运动员宿舍、训练设施、媒体大厅等。
也就是说，这些场地、设施的维护费用、人员开销等无数看不见的成本，将会累积成为一笔巨额的费用。
除了现金的损失，丰田于奥运会期间亮相的新车的计划也将受挫。丰田原计划为奥运会提供的3700辆定制化车辆。其中包括了200辆电动摆渡车，300辆电动代步车，数十辆L4级别自动驾驶车辆，以及100辆氢燃料电池巴士与500辆氢燃料电池轿车。
可以说，这3700辆车辆代表的就是丰田目前最顶尖的技术，甚至是未来出行的愿景。
而这些专为奥运会定制的车辆，并不是量产车辆，延期一年就需要多出一年的维护成本。甚至不排除这些车辆在一年后需要进行相应的技术升级。
2019年，丰田、本田以及日产三家车企联合加入“氢基础设施建设项目”并且将为每个加氢站资助9万美元（约合人民币64万元?），三家厂商在这一项的总开支超过5000万美元（约合人民币3.55亿元），目的是为了在奥运会期间卖出6000辆氢燃料电池车。随着奥运会的推迟，卖掉6000辆氢燃料车的想法应该也成为了泡影。
好在“2020”这个数字没变，丰田可以省下不少重新做物料的钱。
例如丰田联合新潟县燕三条匠人制作了一批价格不菲的合金工艺杯作为奥运礼物，上面就有“2020”字样，如果这批礼物要重做，饶是丰田财大气粗也会肉疼。
损失远不止现金这么简单
2019年同年，丰田在全球的销量达到了1074.2万辆，首次超过了日产-雷诺联盟，坐上了“二把手”的位置。
丰田做事一向很超前，但也很“慢”，超前在于押宝氢燃料电池技术，“慢”则是指丰田自己的纯电动化推广进程速度不及大众。
这样一“快”一“慢”的背景下，可以看出丰田有意借着奥运会推动氢燃料电池车的普及。
奥运会不同于丰田过去参加的任何一个车展或者发布会，可以这么说，丰田斥巨资与奥运会深度绑定，一是想推崇自家的氢燃料电池技术；二是要冲击“世界第一”。
正如日本想借助奥运会实现经济复兴一样，丰田也把未来压在了奥运会上。
而奥运会的推迟，打乱了丰田的整个计划，原计划于奥运会期间落地的新技术就需要随着奥运会而延期。在2020年丰田的技术或许领先，那么推迟到2021年呢？丰田的技术优势是否还有那么大的优势？
对于丰田来说，发布计划被打乱，损失的现金只是一部分。正真的要害是错失了新技术借助政策的落地良机，以及整体的发展进度被放缓，这对于丰田要做“世界第一”的梦，是一个巨大的打击。
但换个角度想，目前丰田还没有形成电动车与氢燃料电池车的大规模阵仗，未必会是大众等车企的对手。而奥运会的延迟，也就是给了丰田更多的准备时间。届时，作为东道主的丰田或许已经有了更加成熟的产品，借势宣传的效果或许更好。
又或是如国内一样，日本也出台刺激车市的政策，而丰田就可以借政策的“东风”直奔“世界第一”。
整体来看，推迟奥运会也算是不幸中的万幸，如果直接取消奥运会，那么丰田为奥运会所投入的多年精力与几十亿的资金就真的是打水漂了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“2024年奥运会推迟到什么时候了”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2024年奥运会推迟到什么时候了”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。